Szybszy od dźwięku
Naddźwiękowy, z trójkątnym, jakby opuszczonym w dół dziobem latał szybciej niż odrzutowiec.
Samolot w czasie startu i lądowania bardzo mocno musiał „wygiąć się” do góry. Aby ułatwić pilotom obserwację pasa startowego, dziób opuszczano przy pomocy specjalnych siłowników
NILS JORGENSEN /REX FEATURES/EAST NEWS
NILS JORGENSEN /REX FEATURES/EAST NEWS
Wyprzedziły swoją epokę. Latały przez 30 lat z prędkością ponad dwóch tysięcy kilometrów na godzinę. A jednak zdecydowano o ich wycofaniu. Choć wyprodukowano ich tylko 20, stały się prawdziwą legendą. Dlaczego więc 16 lat temu, 26 listopada 2003 roku, brytyjsko-francuski concorde pojawił się na niebie po raz ostatni? Tym bardziej że od tamtego czasu nie ma samolotu naddźwiękowego.
Dziękujemy, że z nami jesteś
Masz subskrypcję? zaloguj się
Kup wydanie papierowe lub najnowsze e-wydanie.
To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.
W subskrypcji otrzymujesz
- Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
- brak reklam na stronach;
- Niespodzianki od redakcji.
«
‹
1
›
»
oceń artykuł
