We Francji można już zobaczyć, jak powstaje nowiutki Airbus A350 – europejska odpowiedź na amerykańskiego Boeinga. Samoloty nie będą się ze sobą ścigały na niebie. Ścigają się konstruktorzy, na przykład o to, która maszyna mniej spali paliwa.
Nowy oddział fabryki Airbusa znajduje się w Tuluzie. A350 to pierwszy model Airbusa oparty głównie na kompozytach z włókna węglowego, co ma zmniejszyć koszty paliwa ponoszone przez linie lotnicze.
A350 po raz pierwszy ma się wzbić w powietrze latem przyszłego roku, do służby w liniach lotniczych zostanie wprowadzony w drugiej połowie 2014 roku - rok później, niż pierwotnie zakładano. Trzy różne wersje modelu (-800, -900, -1000) pomieszczą na swym pokładzie od 270 do 350 pasażerów. A największa wersja A350-1000 mierzy niemal 74 metry długości.