Drukuj
Superlotniskowiec
publikacja 21.05.2012 14:14
100 tys. ton wagi, 333 m długości, ponad 90 samolotów, 4660 ludzi.
Gerald R. Ford (CVN 78)
Northrop Grumman
Miasto na oceanie. Od 2005 roku Amerykanie budują kolejny lotniskowiec. To pierwszy z nowej serii zastępującej dotychczasową – Nimitz. Kiedy wejdzie do służby w 2015 roku, będzie najnowocześniejszym lotniskowcem na świecie. Cykl życia takiego statku obliczony jest na 50 lat, po których zostanie wymieniony na nowszy model. Przez ten czas będzie tankował tylko 2 razy; energia do napędu, jak i zasilania wszystkich urządzeń pokładowych generowana jest dzięki dwóm reaktorom atomowym, uzupełniającym paliwo raz na 25 lat.
Pierwsza 15-tonowa stalowa płyta, która zostanie użyta do budowy kadłuba
Northrop Grumman
Córka prezydenta Forda, matka chrzestna okrętu, składa podpis, który zostanie wspawany w stępkę
Northrop Grumman
Początek budowy. Z rozgrzanej do 1500 stopni C stali formowane będą elementy konstrukcji kadłuba
Northrop Grumman
Wewnętrzna część dna statku, przenoszona przez stoczniowe suwnice
Northrop Grumman
To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.
W subskrypcji otrzymujesz
- Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
- brak reklam na stronach;
- Niespodzianki od redakcji.